Полностью новый Toyota RAV4 шестого поколения — один из самых ожидаемых кроссоверов 2025 года. Агрессивный дизайн с массивной решёткой радиатора, узкие LED-фары и мощные колёсные арки подчёркивают уверенный характер автомобиля.
Доступен в двух вариантах: классический 2.0-литровый бензиновый двигатель мощностью 171 л.с. для тех, кто ценит простоту и надёжность, и продвинутый 2.5 PHEV (подключаемый гибрид) на 250 л.с. с возможностью движения на чистой электротяге.
Интерьер оснащён большим сенсорным экраном мультимедиа, цифровой приборной панелью, качественными материалами отделки и полным набором систем безопасности Toyota Safety Sense.
Новый RAV4 построен на платформе TNGA-K с усиленной жёсткостью кузова — это сказалось и на управляемости, и на уровне шумоизоляции. Внешне машина получила «брутальный» язык дизайна, заимствованный у внедорожника Land Cruiser: вертикальные светодиодные фары, массивная решётка в стиле Tacoma, выраженные арки и защитный пластик по кругу. Клиренс увеличен до 220 мм в полноприводных версиях, углы въезда и съезда позволяют уверенно двигаться по просёлку и лёгкому бездорожью.
Версия PHEV интересна тем, что тянет до 100 км на чистом электричестве — этого хватает на полную городскую неделю без посещения АЗС. При этом при подключении двигателя суммарная мощность 250 л.с. разгоняет машину до 100 км/ч за 6 секунд, что раньше было уделом горячих хэтчей.
В топ-версии китайского RAV4 идут: панорамная крыша с электроприводом, вентилируемые передние сиденья с электроприводом и памятью, подогрев второго ряда, премиальная акустика JBL на 11 динамиков, беспроводная зарядка, проекция на лобовое стекло, трёхзонный климат-контроль и цифровое зеркало заднего вида. Toyota Safety Sense 3.0 включает адаптивный круиз, удержание в полосе, распознавание знаков, автоматическое торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, ассистент парковки.
Мы работаем напрямую с официальными дилерскими сетями FAW Toyota и GAC Toyota в Китае — это исключает серые каналы и гарантирует заводскую гарантию. Срок поставки 30–35 дней включает выкуп, доставку, таможенное оформление, установку ГЛОНАСС, получение СБКТС и ЭПТС. Цена фиксируется в рублях по курсу на день подписания договора — курсовые риски мы берём на себя. Есть опция осмотра автомобиля в шоуруме в Китае через видеосвязь перед оплатой.
Главное преимущество RAV4 перед конкурентами — легендарная надёжность Toyota. По статистике J.D. Power, RAV4 стабильно входит в тройку самых беспроблемных кроссоверов в мире. Двигатели серии Dynamic Force (2.0 и 2.5) рассчитаны на 300+ тысяч км без капитального ремонта, а вариатор Direct Shift CVT с механической первой передачей решает главную проблему бесступенчатых трансмиссий — провалы при резком ускорении. По сравнению с Nissan X-Trail, RAV4 предлагает лучшую динамику и более современную мультимедиа; по сравнению с Mazda CX-5 — более просторный салон и PHEV-версию; по сравнению с Hyundai Tucson — проверенную временем платформу без «детских болезней» нового поколения.
Чем отличается китайский RAV4 от версий для других рынков? Шестое поколение RAV4 для Китая выпускается на совместных предприятиях FAW Toyota и GAC Toyota. Конструктивно автомобиль идентичен глобальной версии — та же платформа TNGA-K, те же двигатели и трансмиссии. Отличие в комплектациях: китайские версии получают расширенный список опций, включая трёхзонный климат, проекцию на лобовое стекло и цифровое зеркало заднего вида уже в средних пакетах.
Что входит в стоимость поставки? Цена от 4 750 000 ₽ включает выкуп у официального дилера в Китае, автомобильную доставку до Новосибирска через Забайкальск, таможенные платежи и пошлины, утилизационный сбор, установку ГЛОНАСС, прохождение СБКТС, оформление ЭПТС, страхование груза на время транспортировки и предпродажную подготовку автомобиля. Никаких скрытых доплат — цена финальная.
Можно ли заказать PHEV-версию? Да, подключаемый гибрид RAV4 PHEV доступен к заказу. Он оснащён батареей 18,1 кВт·ч, обеспечивающей до 100 км на чистой электротяге, и зарядкой от бытовой розетки за 4–5 часов. Это оптимальный вариант для тех, кто ежедневно ездит по городу на короткие расстояния, но хочет иметь возможность дальних поездок без привязки к зарядным станциям.